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業務でチャットワークを使用しています。今までは配車担当者に就業後メッセージが送られてくることがありましたが、予約送信機能を使用することで、翌日、出勤時にメッセージが届くようにしました。

駐車場内は、車両の駐車位置にトラロープを杭で打ち付けてますが、劣化すると見にくくなり、張り直すのに手間が掛かる為、蛍光テープを巻いて、劣化したら蛍光テープを貼り替える様にしました。

ドライバーの休日希望と修理依頼を、会社支給のiPhoneからGoogleフォームで送信出来る様にしました。

2024年問題に伴い、拘束時間や休息時間等をチェックしながら、 配車調整を行っています。

テールゲートリフター特別教育インストラクター養成講座を木場課長が受講し、ドライバーへ実技とタブレットを使用しての教育を実施しました。

計画用のシートで、配車を確定すると、配車デスク用、お客様提出用、社内連絡用の３種類のシートで、印刷等が出来るように改善し、年間10時間程の削減をしました。    

会社から貸与されている、iPhoneやiPadを使い、店舗カルテ、マニュアル、事故事例、道路情報が閲覧出来る仕組みを構築しました。

5月から、経費削減のため、業務で使用するストレッチフィルムを厚さが10μの物から、8μの物に変更しました。それにより、250,000円/年の経費削減が見込めます。

【before】これまで新人への荷主様のルール説明を入構前日に各支店から積み込みを行うセンターまで来てもらって実施していました。 【after】この度、この教育課程を各支店で新人が動画視聴で受けるように変更しました。この事により、各支店からセンターへの移動時間をなくすことができ、添乗指導を1日早く始められるようになりました。また、独り立ちも早めることができています。